MONTAJE COMPLETO DE PRUEBA AISLADA
MONTAJE COMPLETO DE PRUEBA AISLADA
Materiales Necesarios:
Arduino Uno/Nano
MOSFET IRFZ44N
Potenciómetro 10kΩ
Fuente 12V externa (para motor)
Fuente 5V externa (para TPS) o usar Arduino
2 multímetros
Cables de conexión
🎯 DIAGRAMA DE CONEXIONES:
[CUERPO ACELERACIÓN AISLADO]
┌─────────────────────┐
[POTENCIÓMETRO] ────┤ ARDUINO A0 │
│ │
[ARDUINO D9 PWM] ──┐│ TERMINAL 6 (PWM Motor)│
││ │
[MOSFET GATE] ─────┘│ TERMINAL 5 (GND Motor)│
│ │
[FUENTE 12V] ──────┐│ TERMINAL 1 (5V TPS) │
││ │
[GND 12V] ─────────┘│ TERMINAL 3 (GND TPS) │
│ │
[MULTÍMETRO 1] ─────┤ TERMINAL 2 (SEÑAL TPS)│
│ │
[MULTÍMETRO 2] ─────┤ CORRIENTE MOTOR │
└─────────────────────┘🔌 CONEXIONES DETALLADAS:
Para el MOTOR:
ARDUINO D9 → Resistor 220Ω → GATE MOSFET MOSFET DRAIN → Terminal 6 cuerpo MOSFET SOURCE → GND Arduino + GND Fuente 12V FUENTE 12V+ → Terminal 5 cuerpo
Para el SENSOR TPS:
ARDUINO 5V → Terminal 1 (5V TPS) ARDUINO GND → Terminal 3 (GND TPS) MULTÍMETRO VOLTS → Terminal 2 (señal TPS)
Para MEDICIÓN de CORRIENTE:
MULTÍMETRO AMPERÍMETRO en serie: Fuente 12V+ → [AMPERÍMETRO] → Terminal 5 cuerpo
💻 CÓDIGO ARDUINO COMPLETO:
const int potPin = A0; // Potenciómetro const int pwmPin = 9; // Salida PWM motor const int tpsPin = A1; // Lectura TPS (opcional) void setup() { pinMode(pwmPin, OUTPUT); Serial.begin(9600); } void loop() { // Leer potenciómetro int potValue = analogRead(potPin); // Convertir a PWM (0-255) int pwmValue = map(potValue, 0, 1023, 50, 200); // Enviar PWM al motor analogWrite(pwmPin, pwmValue); // Leer TPS (si conectaste a A1) int tpsValue = analogRead(tpsPin); float tpsVoltage = tpsValue * (5.0 / 1023.0); // Mostrar datos por Serial Serial.print("PWM: "); Serial.print(pwmValue); Serial.print(" | TPS: "); Serial.print(tpsVoltage); Serial.println("V"); delay(100); }
📊 PRUEBAS A REALIZAR:
Prueba 1: Movimiento Suave
• Gira potenciómetro SUAVEMENTE • Observa movimiento de mariposa: debe ser FLUIDO • Si se atasca/traba → Problema mecánico
Prueba 2: Correlación TPS vs Posición
• Multímetro en TPS: debe variar 0.5V - 4.5V • Sin saltos bruscos • Debe seguir movimiento del potenciómetro
Prueba 3: Consumo de Corriente
• Amperímetro: debe marcar 1A - 3A • Sin picos > 4A • Estable en cada posición
🔍 TABLA DE DIAGNÓSTICO:
| Síntoma | Problema | Solución |
|---|---|---|
| Movimiento tosco | Engranajes desgastados | Reemplazar cuerpo |
| TPS con saltos | Sensor defectuoso | Reemplazar cuerpo |
| Corriente > 4A | Corto en motor | Reemplazar cuerpo |
| Todo funciona bien | ECU defectuosa | Reparar ECU |
⚠️ CONSEJOS DE SEGURIDAD:
DESCONECTA siempre de la ECU primero
Usa fuentes externas (no del auto)
MOSFET con disipador si pruebas por mucho tiempo
Verifica polaridades antes de conectar
¿Tienes todos estos componentes? Con esta prueba tendrás el diagnóstico 100% definitivo de si el cuerpo de aceleración está bueno o defectuoso.
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