SENSOR DEL ARVOL DE LEBAS

 ¡Perfecto! Ahora está claro. Con esa descripción, podemos identificar con certeza la función de cada cable.

Tus cables son:

1. Gris con Rojo

2. Negro

3. Gris con Negro

Basándonos en el código de colores más común para este modelo, la identificación es la siguiente:

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Identificación de tus Cables (3 hilos)

Cable (En orden)	Color	Función
Pin A (Izquierdo)	Gris con Rojo	Alimentación (+12V)
Pin B (Central)	Negro	Tierra (Ground)
Pin C (Derecho)	Gris con Negro	Señal a la ECU

Resumen visual del conector:

text

[Conector visto con los cables hacia arriba]
  ˚           ˚           ˚
Gris/Rojo    Negro    Gris/Negro
(Alim. +12V) (Tierra)  (Señal)

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Cómo Verificar con un Multímetro

Sigue estos pasos para confirmar que todo funciona:

1. Verificar Alimentación y Tierra (Llave en ON):

   • Cable Gris/Rojo (+12V): Pon el multímetro en DC Volts. Conecta la punta negativa (-) a una buena tierra (chasis o polo negativo de la batería). Toca con la punta positiva (+) el cable Gris con Rojo. Debes medir unos 12 Voltios.

   • Cable Negro (Tierra): Pon el multímetro en continuidad (el símbolo del sonido). Conecta una punta al cable Negro y la otra a una buena tierra del chasis. Debe sonar el "bip" de continuidad.

2. Verificar la Señal (Motor en Marcha o Arrancando):

   • Cable Gris/Negro (Señal): La mejor forma es con el motor en marcha.

     • Con multímetro en DC Volts: Conecta la punta negativa (-) a tierra y la positiva (+) al cable Gris con Negro. Debes ver un voltaje variable (que sube y baja entre ~0.5V y varios voltios).

     • Si tienes un LED de prueba: Conecta la pinza positiva (o caimán) del LED al cable Gris con Negro y la negativa a tierra. Con el motor en marcha, el LED debe parpadear rápidamente. Si se queda apagado o encendido fijo, el sensor no está generando señal.

Posible Duda: ¿Por qué el color "Gris/Negro" en lugar de "Blanco"?

Es normal que existan pequeñas variaciones en los colores de los cables entre diferentes años de fabricación o incluso entre lotes de producción. El cable Gris/Negro cumple la misma función que el cable Blanco descrito en los manuales: llevar la señal de posición del árbol de levas a la ECU.

Conclusión

Puedes proceder con total confianza usando esta identificación:

• Gris/Rojo = +12V

• Negro = Tierra

• Gris/Negro = Señal

¡Con esta guía ya puedes diagnosticar el sensor correctamente!